重大进展！叙毕铁路两座车站封顶

7月28日上午9时，泸州首个电气化普铁路客货共运站——隆黄铁路叙毕段叙永北站站房主体结构封顶，标志着叙毕铁路建设取得重大进展。

两座车站实现全面封顶

28日上午9时，隆黄铁路叙毕段叙永北站施工现场一派忙碌。站房两侧，500米站台施工已经启动。右侧，近两百米长的站台雨棚正在进行棚顶钢筋绑扎；左侧，工人们正在进行雨棚柱基础混凝土浇筑。进入站房内部，偌大的进站候车大厅两侧，未来的设备、办公用房的分隔、砌砖以及二次结构的完善正在进行。

“叙永北站站房工程封顶后，目前已进入内部装修阶段。同步推进车站行车信号用房、生产生活用房建设。”叙永火车北站项目建设现场负责人钟方方告诉记者，根据施工计划，叙永北站预计今年底完成装饰装修，明年进入设备调试及交付验收。

不只是叙永北站，截至目前，由中铁十二局集团电气化工程有限公司和四川省铁路建设有限公司，联合建设的叙毕铁路叙永段金鹅池车站也于近期实现封顶。目前，车站站台雨棚正在进行基础施工，同步推进车站综合楼、车站宿舍建设。

已经封顶的金鹅池车站

据了解，叙毕铁路（川滇段）全线初期设计开放车站11座，除威信站将利用既有站房外，果珠、以勒车站正在进行基础施工，其余货运站及会让站也在陆续启动。

叙毕铁路川滇段位于川滇交界的边远地区，是隆黄铁路的重要组成部分，也是西部陆海新通道西线通路畅通工程。截至目前，全线土石方工程完成总量的98%，桥梁工程完成96%，55座隧道全部贯通；铺架工程完成正线铺轨42公里，桥梁架设达107孔；余各专业四电工程处于有序推进中。

站房设计融入川南建筑元素

叙永火车北站所在叙永县城历史以来都是边陲重镇，也是革命老区 ，素有巴蜀名城、川南门户称誉。新建火车站是隆黄铁路叙毕段的起点站，位于叙永县龙凤镇境内，距离叙永县城约 6.5公里，周边道路四通八达，非常便捷。站房主体按一层布局设计，车站规模为2站台夹5线，站房建筑面积近3000平方米，设计高峰期客容客量达400人。

由于车站选址区域属低山地貌，地形起伏较大，在站房设计上充分利用地形地貌特征，采用现代的处理手法，将川南建筑特征元素在交通建筑中表达得婉约而舒展。

车站立面采用“出砖入石”设计，营造出一种装饰美感。在阳光照射下，外观色彩能与周围环境形成一种互动关系，响亮又有调和，具有一种亲和力。

从整体上看，建筑整体感强烈，突显叙永北站作“川南门户”的庄重、大气。高大、开敞的候车大厅内，起伏的屋顶线条，在营造舒适、独特的候车空间体验的同时，构成车站的诗情画意，传达着叙永人民热情、浪漫、优雅的天性。

与叙永北站同步封顶的金鹅池车站，站房工程同样是按照主体为地上一层，局部地下一层的布局，为铁路线侧面平式站房，建筑高度11米左右，建筑面积近2000平方米，设计客流量最高也可达400人。

叙毕铁路（川滇段）全线设计客货共运、货运站及中间会让站共11座。整个工程起自叙永县叙永北，金桂、金鹅池、高峰寺，马家坝、威信、下坪、阿罗尼、果珠镇、以勒镇、兰家沟，共11站13个区间，正线全长约152公里。

隆黄铁路是四川南向货运主通道、西南地区至北部湾出海口的最近货运通道。叙毕段建成通车后，将改善沿线交通条件和投资环境，促进川南、滇东北及黔西北地区的经济社会全面发展，是名副其实的“乡村振兴工程”和“红色工程”。

来源 | 川江都市报

记者：曾刚 实习生：周雅馨

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